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mars 12,2026

๐— ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ป๐—ถ๐˜€๐—ฒ๐—ฟ ๐—น๐—ฒ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ ๐—น๐—ฒ ๐˜€๐—ผ๐˜‚๐˜๐—ถ๐—ฒ๐—ป ร  ๐—น’๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฟ๐—ฒ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฒ๐—ป๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ๐˜ : ๐—น๐—ฎ ๐——๐—˜๐—ฅ/๐—™๐— ๐—ฒ๐˜ ๐—น๐—ฒ ๐—™๐——๐—ง๐—ง ๐˜‚๐—ป๐—ถ๐˜€๐˜€๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐—น๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐˜€ ๐—ณ๐—ผ๐—ฟ๐—ฐ๐—ฒ๐˜€ !

Dans la dynamique de modernisation du transport national, ๐ฅ๐š ๐ƒรฉ๐ฅรฉ๐ ๐š๐ญ๐ข๐จ๐ง ๐†รฉ๐งรฉ๐ซ๐š๐ฅ๐ž ร  ๐ฅโ€™๐„๐ง๐ญ๐ซ๐ž๐ฉ๐ซ๐ž๐ง๐ž๐ฎ๐ซ๐ข๐š๐ญ ๐‘๐š๐ฉ๐ข๐๐ž ๐๐ž๐ฌ ๐…๐ž๐ฆ๐ฆ๐ž๐ฌ ๐ž๐ญ ๐๐ž๐ฌ ๐‰๐ž๐ฎ๐ง๐ž๐ฌ (๐ƒ๐„๐‘/๐…๐‰) ๐ž๐ญ ๐ฅ๐ž ๐…๐จ๐ง๐๐ฌ ๐๐ž ๐ƒรฉ๐ฏ๐ž๐ฅ๐จ๐ฉ๐ฉ๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ ๐๐ž๐ฌ ๐“๐ซ๐š๐ง๐ฌ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ๐ฌ ๐“๐ž๐ซ๐ซ๐ž๐ฌ๐ญ๐ซ๐ž๐ฌ (๐…๐ƒ๐“๐“) ont tenu, ce jeudi 12 mars, une sรฉance de travail stratรฉgique. Cette rencontre pose les jalons d’un partenariat visant ร  leverโ€ฆ
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mars 11,2026

๐—™๐——๐—ง๐—ง-๐—š๐—ง๐—ฆ ๐—ฆ๐—” : ๐——๐—ฒ๐˜€ ๐—ท๐—ฎ๐—น๐—ผ๐—ป๐˜€ ๐—ฑ’ ๐˜‚๐—ป ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ฒ๐—ป๐—ฎ๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ๐˜

Dans le cadre de la mise en ล“uvre des recommandations des ร‰tats gรฉnรฉraux des transports publics, le ๐…๐จ๐ง๐๐ฌ ๐๐ž ๐ƒรฉ๐ฏ๐ž๐ฅ๐จ๐ฉ๐ฉ๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ ๐๐ž๐ฌ ๐“๐ซ๐š๐ง๐ฌ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ๐ฌ ๐ญ๐ž๐ซ๐ซ๐ž๐ฌ๐ญ๐ซ๐ž๐ฌ (FDTT) a effectuรฉ une visite de travail ร  la sociรฉtรฉ des ๐†๐ซ๐š๐ง๐๐ฌ ๐“๐ซ๐š๐ข๐ง๐ฌ ๐๐ฎ ๐’รฉ๐งรฉ๐ ๐š๐ฅ (GTS SA) afin de sโ€™enquรฉrir de la situation de lโ€™entreprise et dโ€™explorerโ€ฆ
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mars 02,2026

๐—Ÿ๐—˜ ๐—™๐—˜๐—ฅ๐—ฅ๐—ข๐—ฉ๐—œ๐—”๐—œ๐—ฅ๐—˜, ๐—จ๐—ก ๐—Ÿ๐—˜๐—ฉ๐—œ๐—˜๐—ฅ ๐—ฆ๐—ง๐—ฅ๐—”๐—ง๐—˜ฬ๐—š๐—œ๐—ค๐—จ๐—˜ ๐—ฃ๐—ข๐—จ๐—ฅ ๐—Ÿ๐—” ๐—ง๐—ฅ๐—”๐—ก๐—ฆ๐—™๐—ข๐—ฅ๐— ๐—”๐—ง๐—œ๐—ข๐—ก ๐——๐—จ ๐—ฆ๐—˜ฬ๐—ก๐—˜ฬ๐—š๐—”๐—Ÿ

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